Posts Tagged cuenca
The road to (and from!) Cuenca
Posted by dOOMY in Sudamericana on December 7, 2009
De descriptiunea orasului Cuenca s-a ocupat Mr. Go, io o sa pun cateva poze si cuvinte despre drumul catre Brasovul ecuadorului.
Frumos oras, din pacate insa noi mai mult o sa ne reamintim de drumul spre si dinspre Cuenca.
La dus fu fain ca no, eram fresh si excited (finalmente conducem prin America de Sud!) asa ca totul a fost wow dupa wow. E ceva sa conduci la 4000m inaltime printr-o ceata/nori desi precum pireul de cartofi, cu un trafic ciudat de camioane mari de tot care gonesc si ne depasesc unul cate unul si drum desfundat in proportie de 10% (teoria mea e ca la fiecare ploaie se mai duc cate 1-2Km de drum andean ecuadorian). Ultimii 50Km, dupa ce am iesit din ceata, au fost chiar extraordinari prin parcul national Cajas – un peisajul de vis (o combinatie de Elvetia cu Bran).
Intorsul de la Cuenca insa (pe drumul care pe harta trebuia sa fie mai bun si mai rapid decat cel de la dus) ne-a aratat partea potential urata a ceea ce ne va astepta: a durat 6 ore sa parcurgem 240Km si am injurat si tesit oasele pe drumul care nu se numea “al mortii” dar io ma intreb de ce nu. Posibil 40% din drumul (care este caretera nationala in toata regula) era complet desfundat; un drum forestier pur si simplu cu gropi mai inalte decat gabaritul Aveo-ului si cu semnalizari predominant inexistente si cand erau putea fi chiar comice (la interval de 1Km panourile indicatoare aratau Guayaquil-ul ba la 160Km ba la 120Km). Pe GPS, la sfarsit, traseul arata ca o insiruire nesfarsita de manevre stanga-dreapta in jurul soselei care era frumos desenata. Un ultim lucru – cine a design-uit bancheta din spate la Aveo era beat – basically stai ca in scaunul de dentist inainte de o extractie fara anestezie.
Concluzia Cuencai e ca, basically, ne-am descurcat… ne-am facut botezul cu bine si abia asteptam sa ne petrecem ultimele 2 luni in masina:)) In sensul asta, maine – cu chipiu in cap si vesta stralucitoare – mergem in port sa bagam un entertaining… poate facem ceva cu masina. Forta fie cu noi.
Ilustra Municipalidad de Santa Ana de los Cuatro Ríos de Cuenca
Posted by Go in Sudamericana on December 7, 2009
… se pare că este numele oficial al oraşului căţărat la vreo 2.500m în munţi, care îşi are originile în aşezări vechi de mai mult de 10.000 de ani, inspirat fiind de cele patru râuri care îl străbat – Tomebamba, Yanuncay, Tarqui şi Machangara. Noi n-am văzut niciunul, în schimb am văzut arhitectură colonială foarte bine păstrată, două catedrale şi câteva sute de biserici, târguri de flori şi de artizanat, parcuri, un brad de crăciun (fake) printre palmieri (reali), un muzeu de arheologie/antropologie şi, în fine, porc în meniuri.
Dimineaţă, parcul Calderon – centrul oraşului, mărginit de Catedrala Veche, din secolul 16, şi Catedrala Noua, încă neterminată – era plin de o gaşcă de tineri îmbrăcaţi în costume de epocă care se recomandau ”guardian de la memoria” şi încercau să reînvie (sau să ţină în viaţă) tradiţiile oraşului, plus un ansamblu cultural-educativ de kinderi pe la 6-7 ani care executau dansuri populare.
Nici o oră mai târziu, străzile din jur au fost invadate de o demonstraţie a studenţilor care au venit cu formaţia de tobe, fluiere şi baloane – apparently, cuencanii sunt un popor atât de festiv încât sărbătoresc şi atunci când protestează.
Random bits: sombrereria onorabilului Mario Pulla, porcuşori de guinea la rotisor, statuia Papei (JP2, nu B12) în catedrala nouă, copiii care strigă la tine ”americano, prenda una foto!”, şaormeria Habbibi, Toyota-urile de 25-30 de ani pimped-out şi zecile şi zecile de cabinete de avocat.
Fain în Cuenca. Primul oraş din câte am văzut în Ecuador în care aş putea locui cu plăcere, din păcate se pare că piaţa avocaturii e cam suprasaturată.
La întoarcere însă am cam pus-o: am luat-o pe un drum care, teoretic, e drum naţional şi ar fi trebuit să fie mai OK decât cel regional pe unde ne-am dus. N-am ştiut însă că, în Ecuador, drumurile naţionale au porţiuni de 40-50km neasfaltate, iar restul e în construcţie. Aşa că a fost slow. Dar am ajuns OK, chit că cu 3 ore mai târziu şi fără un capac de roată ($10, o nimica toată).